Oude Trekker Club Roeselare

ja inderdaad,

kga bang worden om ermee buiten te komen, zie da de lak beschadigd wordt
maja, beter teveel blinken dan helemaal nie blinken zeg ik dan
nu nog eens het plaatwerk erop, en het zal nog wa meer blinken

je hebt een goeie manier van aanpakken alles nieuw zo zie ik het graag , ik ken er die niet meer doen dan een beetje verf erop smeren, wat noem je dan "restaureren"?

Hallo Tim;

Is het RAL- nummer v/d gebruikte verf gelijk aan het originele??

Etienne.

Allis-Chalmerske, bedankt, er zit echt al veel werk in zoals je kan zien. ik wil alles terug hebben zoals het origineel was.
heb er ook al veel gezien die zijn 'geverfiseerd' ipv gereviseerd. Sommige mensen spuiten gewoon over het vet heen, en das jammer.

Etienne,

niks RAL nummer, niemand heeft de echte kleur van MAN
mijn verf is nagemaakt op een staal van de oude verf.
je moet maar eens kijken naar fotos, veel MAN's hebben een iets andere kleur

we zijn weer wat verder,
al het plaatwerk is gespoten (prachtig!) en ik heb al het grootste deel van de bedrading gelegd.
Ik had niet verwacht dat ik al zo ver ging zitten, hij zal er goed uitzien voor de GIP voorstelling.

Aan de neus is er nog wat werk, de binnenste boord moet nog ivoor kleur gespoten worden zoals origineel.



En blinken dat alles doet



Efkes voorlopig het plaatwerk opgelegd, om te zien als het er goed gaat uitzien



de tableau met instrumenten erin



de achterlichten al aangesloten, pinkers aangesloten, stekker ook aangesloten.
nu nog alles mooi in gaines leggen, en het zal al een heel stuk mooier tonen.
Achteraan op het zadel moet ik nog de letters M-A-N spuiten, hier heb ik een speciale sticker voor, maar dat word iets voor als het beter weer is..

MAN,MAN,... gewoon sprakeloos

echt fantastisch dat kan niet beter, dat is een echt juweeltje aan het worden straks durf je er niet meer mee rijden.

Whaw Tim prachtig ! Goed gedaan !
Dat kan niet anders de je hiermee goede resultaten zal halen op school.

Bedankt voor de lovende reacties allemaal
Ik ben er ook zeer fier op, ik heb er tenslotte al lang aan gewerkt, en nu zie je pas echt resultaat.

Nu is er nog vooral afwerkings werk aan, ik moet nog een nieuwe grille maken, de nummerplaathouders
moeten nog gespoten worden, de rest van de bedrading leggen,... Kheb nogal wa miserie met de eletriek,
kortsluitingen, slechte massa door al die blinkende verf

Kheb er vanavond nog eens me rondgereden, het was al lang geleden.
Voor hij herspoten werd hadden we het inspuitingsmoment nog eens gecontroleerd met de flitslamp,
en het bleek dat hij nog altijd veel te laat inspoot. nu staat hij terug geregeld zoals het zou moeten zijn (34° voor BDP)
Hij rookt veeel minder nu bij het starten, en ook maar even, vroeger duurde het wel vijf minuten eer de rook weg was.

De nieuwe nummerplaathouders die ik gemaakt heb.




Fotos van tijdens het rondrijden in de straat

nu moet je binnenkort zeker naar de technische keuring gaan?

Inderdaad, ik denk van na de examens te gaan, als ik alle bedrading heb gelegd.
Hopelijk raak ik door de keuring (hij wordt gekeurd als landbouwvoertuig, niet als oldtimer)
en er zit iets speling op mijn fusee's, hopelijk keuren ze hem er niet voor af
Heeft iemand hier ervaring met keuringen van tractoren?

de eerste rondrit dat ik zal doen denk ik is de ATV mandelroute, die passeert praktisch voorbij mijn deur