Oude Trekker Club Roeselare

Gisteren de motor terug aan de achterbrug gehangen. Nu kan het weer een beetje vlotten met de restauratie Het ging gelijk niks, we hadden de motor opgetrokken aan een driepikkel met een katrol en de de achterbrug een beetje naar voor gerold en dan schoof hij er gewoon in zoals dat moet.

nog een paar foto's:
het poely'tje was ik vergete te verven maar het moest erop omdat het vast zit met een schroef van 54mm en we hadden de sleutel alleenmaar dit weekend kunnen lenen.

Da ziet er al goed uit hé!

schoon nieuw banden (BKT TR-135? )

je zal af en toe nog wel dingen vinden hoor denk ik die niet genoeg geschilderd zijn, of die je vergeten bent
dat kwam bij mij ook wel voor..

Hoe zit het met de vooras? is die ook al klaar?

ja, zo begint het al ergens weer op te lijken

zijn idd BKt's tr-135 12.4-28 (zijn dat niet dezelfde als op uwe MAN?)

de vooras is gereviseerd, daar zijn nieuwe bussen in gezet en nieuwe fusees en er zijn nieuwe lagers in de wielen, deze of volgende week zal de as er wel onder komen

ik ga als hem terug op z'n wielen staat alles nagaan met de airbrush voor alle plekjes bij te werken.

hallo
diene deutz op den achter grond is het een stompkop ma ik ben nie zeker omdat op de spatborden 30 km/u dus zou ik zeggen d55
heb je nog andere oldtimers
mvg jeroen

die deutz op die er achter staat is een D40.2 en we hebben ook nog een deutz 9005, en dan nog 2 MF's 35 :1 rode en 1 goudbuik.

amai een hele collectie

jeroen

Allis-Chalmerske schreef:die deutz op die er achter staat is een D40.2 en we hebben ook nog een deutz 9005, en dan nog 2 MF's 35 :1 rode en 1 goudbuik.

waar blijven die foto's??

hier zijn foto's

hier de mf'jes, de goudbuik was mijn eerste restauratieproject
De rode MF wordt nog dagelijks voor vanalles en nog wat gebruikt, zoals aan het dorskastje hangen op de oogstfeesten hier bij ons .