M-A-N Ackerdiesel B18A/0

[oldtimerke]

Tim,

En wat wordt het volgende restauratieproject?

[simar]

Hallo Tim:

Bachelor Autotechnologie in het VHTI Kortrijk(Katho)?????
Ik heb daar in mijn voorgaand leven, in de jaren 70-80, aan die studenten nog les aan gegeven,
maar in hoofdzaak gaf ik les aan de "mannen" v/d Mechanica (heeft nu een andere naam).
Het is trouwens daar, dat ik door "student" Pieter Lapeire,besmet ben geworden en tegen dat
virus is er blijkbaar niets opgewassen!!!

Etienne.

[Tim]

inderdaad, in het vhti in kortrijk.
Wist niet dat jij nog les had gegeven, en zeker niet op die school!
Nu heet mechanica daar denk ik 'mechanische vormgeving' of zo iets.

Oldtimerke,
het volgende project ben ik nog niet helemaal uit.
ik heb jammer genoeg nog niks staan om aan te beginnen, ik zou wel graag
de dieselross willen reviseren, maarja die is niet de mijne.
langs de andere kant zie ik zeer graag van die oude zescilinders,
maar moest ik nog een MAN vinden tegen een schappelijke prijs zou dat ook niet mis zijn

Tim

[simar]

Hallo Tim:

Een Gardner 6 cilinder in een Case ; dat is de Max!!!! echter een vinden is andere koek!!
Mijn nonkel (zaliger) had 2 Gardner viercilindres. Als klein mannetje stond ik daarop te
kijken. Een paar jaar geleden heb ik een stationaire Gardner viercilinder met electrische
groep gekocht.
Ik ZIT daar nu op te kijken!!!!

Etienne.

[Tim]

Hallo,

Ja, die dingen zijn ook wel machtig om te zien, maar die trekkers kan je ook niet zo
veel mee doen dacht ik? Khoop voor jou dat je ooit eens zo'n zescilinder in je bezit krijgt
Nee, ik dacht eerder aan een grote oude john deere (3120, zescil 90pk uit mannheim)
of een leuke super major met een zescilinder erin, die zijn nog goed te vinden. Of misschien
wel zelf een aanpassen naar zescilinder, zou wel leuk project zijn

[Tim]

ondertussen ben ik nog bezig met de MAN hoor, geen zorgen maken

Hij bleef slecht starten, en draaide niet goed op een cilinder. compressie was nog
zeer goed (wat niet echt anders kon), verstuivers waren goed, dus moest het wel
bij de pomp liggen. We hebben de inspuitdruk gemeten van de pomp en tijdens het starten
bouwde ze bijna niks op van druk, niet raar dus dat hij bijna niet wou starten!
Waarschijnlijk zijn de plunjers van de pomp versleten, de ventielen waren nog goed.
Ik heb ze dus binnengedaan bij vandenabeele bosch diesel dienst in ingelmunster,
en hopelijk kunnen ze ze vernieuwen...



Ik heb deze week samen met mn nonkel de frontgrille gemaakt, en jaja, ik vind dat het
er goed uit ziet nu moet ik ze nog spuiten in 'mijn spuitcabine' (gewoon buiten dus )

[Carl]

Tim, of je nonkel?, zie je je niet geroepen om daarmee iets aan te vangen? Het is de aan één kant zwaar toegetakelde grille van mijn stroomgroep.

[Tim]

Carl, als je dat wil, ik heb een buur die zeeer goed kan lassen,
ikzelf ga daar niet aan beginnen want ik kan niet lassen

[Carl]

Dank je wel Tim.
Misschien zien we elkaar nog dit seizoen, of anders contacteer ik je ergens tegen de winter aan. Ik zal hem eerst verder afwerken, en voorlopig zo laten vooraan.

[Tim]

eindresultaat:
nu alleen nog goed luchtfilterbuisje zoeken, deel van de bedrading nog in gepaste gaines steken,
en zo nog wat van die details.
hij rookt nog steeds erg, ik denk dat ik nieuwe verstuivers ga proberen.